作為“車輪上的大國”，中國機動車保有量持續(xù)增漲，隨之而來的汽車尾氣污染問題也愈加凸顯。目前，我國的大氣污染防治重點不僅是放在工業(yè)廢氣治理上，還開始重視越來越嚴(yán)重的機動車尾氣排放污染的整治工作。部分地區(qū)已經(jīng)相繼發(fā)現(xiàn)，機動車排放正在嚴(yán)重威脅到城市空氣環(huán)境質(zhì)量，并且著力采取措施控制汽車尾氣污染。

四川

四川省在對成都平原城市群、川南地區(qū)城市群、川東北地區(qū)城市群等主要城市群進行大氣源解析工作時就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，成都平原二次污染較為嚴(yán)重，其中機動車排放與燃煤和揚塵一并成為了主要污染源。究其原因不難發(fā)現(xiàn)，這與四川省會成都的機動車保有量位居全國第二不無關(guān)系。

在如何解決汽車尾氣污染這個問題上，四川省針對機動車的研究力度也在不斷加大。從2008年開始，成都就已經(jīng)完成了中心城區(qū)機動車排氣污染現(xiàn)狀及控制對策研究，從2007年開始就與知名院校展開合作，確定移動源污染物質(zhì)，以求精準(zhǔn)控制機動車排放造成的污染。

河北

近日，《河北省機動車污染防治年報(2016)》印發(fā)，明確指出，機動車排放污染物已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。而且重點直指重型柴油車，其排放的氮氧化物占汽車排放總量的62.9%，排放的顆粒物更是占100%。面對帶有地方色彩的機動車污染，河北省也展開了因地制宜的規(guī)劃和行動。

目前，河北省在不影響正常通行的情況下全面布控交通監(jiān)測，利用高科技手段進行排查和甄別。針對重型柴油車，河北一些下轄市已經(jīng)開始進行集中夜查，設(shè)專門的環(huán)保檢查站。除此之外，河北還將從設(shè)計科學(xué)合理通行路線，提高油品質(zhì)量以及對車輛進行清潔化改造等方面標(biāo)本兼治。

山西

為了實現(xiàn)整體空氣質(zhì)量提升的目標(biāo)，山西省也將機動車污染防治納入了大氣污染防治整體規(guī)劃中。其省會城市太原率先發(fā)布了《太原市大氣污染防治2017年行動計劃》，其中就明確指出，要加強機動車排污監(jiān)控。根據(jù)具體調(diào)查和數(shù)據(jù)解析，太原還把柴油貨車和高排放汽油車單獨列出，重點篩查。

行動計劃要求，太原9月底前將機動車環(huán)保違法信息納入企業(yè)征信系統(tǒng)中，實現(xiàn)超標(biāo)排放車輛異地處罰；12月底前，安裝完成規(guī)定數(shù)量的監(jiān)測設(shè)備，覆蓋高排放車輛通行的主要道口；強化加油站油氣監(jiān)測設(shè)施建設(shè)及運行監(jiān)管；并向社會公開超標(biāo)嚴(yán)重的車型信息。

廣東
位于珠三角的廣州市，機動車保有量可想而知。根據(jù)市環(huán)保局對外發(fā)布的最新報告，廣州PM2.5的主要來源就包括汽車尾氣。在2016年的解析報告中，機動車尾氣源占比超過了15%。而且，就PM2.5來源構(gòu)成來看，城區(qū)的汽車尾氣占比明顯高于郊區(qū)。

廣州市環(huán)保局已經(jīng)表示，要在各項大氣污染綜合防治措施上取得實效。并且要求，淘汰黃標(biāo)車20多萬輛，基本建立機動車污染防治長效機制，有序推進能源機構(gòu)優(yōu)化工作。緊接著，廣州大氣污染防治工作就會圍繞5個關(guān)鍵領(lǐng)域展開，機動車污染防治是重中之重。

新疆

為貫徹落實《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》要求，新疆環(huán)保廳啟動了自治區(qū)機動車尾氣檢測平臺建設(shè)項目。該項目將實現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的“一級部署、三級應(yīng)用”，實現(xiàn)機動車尾氣檢測網(wǎng)絡(luò)化、集中化管理。

據(jù)悉，檢測平臺目前已經(jīng)開始上線運行，與25個檢測站完成了對接集成，各項系統(tǒng)運行正常。接下來，新疆還將進一步完善平臺功能，逐步完成與各地州市機動車尾氣檢測站的對接工作。逐步落實的還有黃標(biāo)車以及老舊車淘汰工作，持續(xù)提升整個機動車污染治理水平。